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（原標題：外地國Ⅲ柴油貨車9月21日起禁入六環）
兩種情況兩年過渡期內0時至6時可放行；2019年9月21日起國Ⅲ貨車不分京牌非京牌全天禁入六環
新本報訊 （見習記者裴劍飛）北京市交通委、北京市環保局、北京市交管局昨日發佈《關於對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，對本市和外埠高排放貨車通行進一步加大管控力度。根據《通告》規定，自2017年9月21日起，在六環路（含）內設立載貨汽車低排放區，對國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車采取禁限行措施。
自9月21日起，外地國Ⅲ貨車全天禁入六環，隻有兩種情況可於每天0時至6時放行。兩年過渡期滿後，自2019年9月21日起，不管京牌非京牌，六環路（含）以內道路全天禁止國Ⅲ柴油貨車通行。
外埠進京貨車日均超7萬輛次
機動車排放是北京市主要大氣污染源之一。PM2.5源解析數據顯示，全市PM2.5排放總量中，31.1%來自機動車排放。貨車由於受燃料類型、技術水平等因素的限制，污染物排放量占全部機動車排放量的一半以上。對於同等使用強度的車輛來說，每輛國Ⅲ排放標準柴油貨車的污染物排放量約是國Ⅳ的1.5倍、國Ⅴ的2.5倍，相當於150至200輛小客車的排放量。
據監測，目前外埠進京貨車日均約7.1萬輛次，其中目的地為北京的約4.2萬輛次/日，主要運送農產品和工業設備等；過境貨車約2.9萬輛次/日，主要運送農產品和煤。
為改善空氣環境質量，北京市已於2015年禁止外省、區、市國Ⅰ和國Ⅱ排放標準貨車進入本市行政區域內道路行駛，此次出臺的管理措施主要針對國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車。
兩年後國油煙處理機價格Ⅲ柴油貨車一律禁入六環
記者註意到，在為期兩年的過渡期內，對國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車采取禁限行並舉的管理措施。其中本市牌照載貨汽車，每天6時至23時，五環路（不含）以內禁行，其中核定載質量8噸（含）以上的載貨汽車禁上五環主路。
對外地牌照載貨汽車的限制則更為嚴格：
每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有外地牌照載貨汽車通行。
每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的外地牌照載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外油煙分離機廚房油煙處理），須辦理進京通行證件。
全天禁止外地牌照國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環路（含）以內道路通行。
自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，隻有以下兩種外地牌照車輛可以進入六環路（含）以內道路行駛：一是經相關管理部門確認為保障本市生產生活需求並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車，二是整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車。
兩年過渡期滿後，自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車）通行。這一禁行措施不再區分京牌非京牌。
“綠通”貨車由收貨方申報
在兩年過渡期內，整車運輸鮮活農產品的外地牌照“綠通”貨車不需要辦理進京證，改為由高速公路收費員在出口處對車輛進行認定，並對車牌進行拍照，將信息上傳至交管部門後即可進入。但依據《通告》規定，過渡期結束後（2017年9月21日），這部分車輛也需達到國Ⅳ以上排放標準。
外埠國Ⅲ貨車如何認定為“保障北京市生產生活需求”？據介紹，需求申請需由在六環內使用外埠國Ⅲ柴油貨車運輸的收貨單位或個人提出，申請的全過程都在互聯網上進行。經收貨方申報、歸口行業管理部門進行需求確認後，並按要求辦理進京通行證件，持證在規定時間內可進入六環。據悉，平臺將於9月14日開始受理申請，辦理需求確認所需時間一般不超過4個工作日。
運輸需求確認有效期原則上不超過7天。對於使用固定車輛長期為北京提供城市運行和生產生活物資運輸保障的，連續30天內運輸需求確認次數不低於4次的外埠貨車，可申請辦理有效期一個月的運輸需求確認。運輸需求確認有效期內，一經發現車輛存在尾氣排放超標，即時取消車輛運輸需求確認資格，且一年內不得重新申請有效期一個月的運輸需求確認。
此外，北京市還將研究出臺面向本地和京津冀區域的鼓勵政策，推動高排放貨車淘汰更新，促進區域大氣質量整體提升。
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